一、如果東風(fēng)一拖二平板清障車液壓部件質(zhì)量較差，則會(huì)出現(xiàn)故障信號(hào)

      在東風(fēng)一拖二平板清障車的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行期間，壓力表是觀察運(yùn)行質(zhì)量的重要直接讀數(shù)儀器。因此，有必要經(jīng)常監(jiān)視壓力表的指示值的變化。我們?cè)?jīng)發(fā)現(xiàn)，在清障車的出廠測(cè)試中，壓力表的指針迅速下降了4-8mpa，**終所有動(dòng)作都無(wú)法執(zhí)行。這種故障的信號(hào)發(fā)生的非常突然。通常，當(dāng)壓力閥出現(xiàn)故障時(shí)，需要逐步進(jìn)行。例如，當(dāng)閥芯卡住時(shí)，壓力將盡快降**零，并且不會(huì)逐步降低。這樣的信號(hào)出現(xiàn)是不正常的。因此，我們**先檢查溢流閥，然后拉出溢流閥的閥芯。當(dāng)在檢查閥中未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，我們繼續(xù)仔細(xì)觀察閥體的內(nèi)腔，**發(fā)現(xiàn)低壓腔的內(nèi)壁上有一個(gè)約1mm的不規(guī)則小孔，該小孔與之相連。與高壓腔。為什么會(huì)這樣？經(jīng)分析后，由于閥體在鑄造過(guò)程中有沙子或松動(dòng)點(diǎn)，因此在機(jī)加工過(guò)程中不會(huì)暴露出來(lái)，并且由于時(shí)間短而在工廠測(cè)試中找不到閥。加載后，由于壓力和車輛振動(dòng)的影響，高壓室中的壓力油會(huì)沖破一薄層表面并與低壓室相連，從而在加壓時(shí)無(wú)法形成壓力。

二、東風(fēng)一拖二平板清障車的液壓油污染可能會(huì)導(dǎo)致故障信號(hào)

      當(dāng)液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)，液壓缸的工作是平衡且均勻的。如果發(fā)現(xiàn)以下情況之一，則為故障的早期信號(hào)。

      1.液壓缸的前進(jìn)速度改變，或者快慢。

      2.液壓缸在前進(jìn)過(guò)程中不規(guī)則振動(dòng)。

      3.當(dāng)命令發(fā)送到液壓缸時(shí)，動(dòng)作滯后或動(dòng)作不規(guī)則。

      4.在正常操作期間，它會(huì)突然發(fā)出尖叫聲或異常刺耳的聲音。

      當(dāng)有上述現(xiàn)象發(fā)生其中一種時(shí)，我們可以判斷是東風(fēng)一拖二平板清障車的液壓油污染所給出的早期信號(hào)。當(dāng)然，這種現(xiàn)象的表現(xiàn)形式是不一樣的。有時(shí)它會(huì)瞬間通過(guò)，有時(shí)它會(huì)輕微通過(guò)，這對(duì)車輛的運(yùn)行沒有明顯的即時(shí)影響，因此很容易被忽略。為了避免東風(fēng)一拖二平板清障車的故障，應(yīng)及時(shí)清除液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)。例如，將油從過(guò)濾器中排出（抽出），清潔油箱，吸油和回油過(guò)濾器以及管道油塊等。